Technische Leistungen

Von dem Moment an, als man erkannte, dass Megalithgräber nicht natürlichen Ursprungs sind, machte man sich Gedanken über den Transport, die Aufrichtung und das Zusammenfügen der tonnenschweren Blöcke.

Das größte portugiesische Megalithgrab, die Anta Grande do Zambujeiro bei Valverde, Évora, hat Tragsteine von 6 m Höhe, die alle wohl über 10 Tonnen wiegen; das Gewicht des Decksteins wird auf ca. 22 Tonnen geschätzt.

Im Norden Deutschlands zeugen Bezeichnungen wie "Riesenbett", "Hünengrab", "Hünenbett", "Hexenplatz", "Teufels Backofen" usw. davon, dass man übernatürliche Wesen wie Riesen, Hexen oder Teufel für die Entstehung verantwortlich machte. In Spanien und Portugal billigte der Volksmund hingegen den Moros (span.) bzw. Mouros (port.), also den Arabern (Mauren), die von 711 bis 1492 auf der Iberischen Halbinsel herrschten, solche übernatürlichen Kräfte zu, wie sie für die Errichtung von Megalithbauten notwendig sind.

Menhir am Fuße des Grabhügels von Vale de Rodrigo 1.

Von der indonesischen Insel Nias gibt es einen Bericht, wie ein mehrere Meter hoher tonnenschwerer Obelisk im Festzug über viele Kilometer mit einer Art Schlitten zu dem Platz gezogen wurde, an dem er aufgerichtet werden sollte. Um den Transport zu erleichtern, hatte man die Piste mit Lehm beschmiert und durch Wasser gleitend gemacht.
Der 4 m lange und 12-15 Tonnen schwere Menhir von Vale de Rodrigo 1 musste auf der über 10 km langen Strecke mindestens drei Bachläufe überqueren. Man kann sich eigentlich nur vorstellen, dass dafür vorübergehend Dämme aufgeschüttet wurden.
Frederik VII. von Dänemark erwog bereits um 1863, die nordischen Megalithen könnten im Winter über Eis und gefrorenen Boden transportiert worden sein. Beim warmen Klima Portugals kommt diese Erklärung natürlich nicht in Frage.

Bau eines Megalithgrabes, Rekonstruktionszeichnung (Fleming Bau).

In den letzten Jahren stellte man auch Experimente zum Bau von Megalithgräbern an. Ein interessanter Versuch wurde in Frankreich durchgeführt: Ein 32 Tonnen wiegender Deckstein wurde von ca. 200 Mann an einem einzigen Tag über 4 km gezogen. Wenige Jahre später erbrachten wenige Dutzend Leute am gleichen Ort die gleiche Leistung. Das mag zeigen, welch wichtige Rolle der Geschicklichkeit und der Erfahrung in der Praxis zukommt.